Entwicklung am Transportmarkt

Die deutsche Wirtschaft boomt, die Nachfrage an Gütern aller Art steigt – ja explodiert geradezu vor Weihnachten. Eine tolle Situation für unser Land, die inländische Nachfrage und der Export bleiben auf Wachstumskurs.

Nur wie kommen die Güter von A nach B: Luft, Wasser, Schiene oder Straße? Nachfolgend einige Herausforderungen an die Logistik im Detail.

Fahrermangel

Die Attraktivität des Berufsbildes des Berufskraftfahrers hat massiv nachgelassen. Die hohe geistige und körperliche Belastung und eine sehr umfangreiche Ausbildung – bei gleichzeitiger unterdurchschnittlicher Entlohnung – sorgten für den Verlust von über 45.000 Mitarbeitern in dieser Berufsgruppe.

Dieser Trend wird sich in den kommenden Jahren wohl noch fortsetzen. Zunehmend ist der Fortbestand vieler Straßenverkehrsunternehmen durch ungeklärte Nachfolgeregelung gefährdet.

Stärkere Regulierung

Die Einschränkung durch erweiterte Feinstaubregulierung, durch gesetzlich vorgeschriebene Wochenendruhezeiten und Regulierung des Kabotage-Rechts (reguliert die Erbringen von Transportdienstleistungen innerhalb eines Landes durch ein ausländisches Verkehrsunternehmen) schränken die Flexibilität in der Laderaumgestaltung weiter ein.

Schwanken von Transportvolumina

Aufgrund verkürzter Arbeitswochen durch Feiertage – bei ohnehin erhöhtem Transportvolumen – stoßen auch die Transportnetzwerke an ihren Umschlagpunkten an ihre Leistungsgrenze.

Marode Infrastruktur

Regional und überregional kämpft die Verkehrswirtschaft mit Staus und Behinderungen durch marode Infrastruktur oder durch die Ausweitung der Bautätigkeit auf deutschen Fernstraßen. Diese Einflüsse haben zur Zunahme der Staus um ca. 22% gegenüber dem Vorjahr geführt.

Zeitliche Einschränkung bei der Zustellung

Viele Empfänger haben ihren Wareneingang durch Vergabe von Zeitfenstern bei der Anlieferung optimiert. Diese geht zu Lasten der Effiziens bei den Verkehrsunternehmen.

Preise auf dem Transportmarkt

Mit der zunehmenden Internationalisierung des Transportmarktes ist die deutsche Logistikbranche unter erheblichen Kostendruck geraten. In der Regel geht das zu Lasten der Qualität: Fuhrpark, Personal, Termintreue, Transportschäden.

Transportwesen Aussichten

Immer schneller, immer größer, immer billiger! Wo diese Formel hinführt kann sich jeder vorstellen.

Eine Trendwende ist überfällig, möchten wir den Kollaps vermeiden. Transport – ja ganz klar – aber mit Augenmaß und innerhalb eines angemessenen Zeitraums. Nicht wirklich ALLES muss innerhalb von 24 Stunden geliefert werden. Die Masse der Güter werden sich auch in Zukunft nicht von Dronen befördern lassen.

Genauso klar ist der weitere Ausbau der Autobahnen und Verkehrswege, allerdings nicht überall und zum gleichen Zeitpunkt, sondern gezielt und möglichst rund um die Uhr, sodass Baustellen nicht zu Dauerbrennern werden.

Die deutsche Autobahnmaut ist ein überfälliges MUSS.

Selbstverständlich müssen auch die Transportpreise moderat steigen, um ausreichend in das notwendige, geschulte Personal und die Fuhrparks zu investieren.

Wir arbeiten seit Jahrzehnten mit unserem Transportpartner Zufall logistics group (einem mittelständischen, deutschen Unternehmen) zusammen. Über diesen Logistikverbund können wir unsere Produkte zuverlässig europaweit zustellen lassen.

Zustelltermine um den Jahreswechsel

Unser Versand arbeitet bis zum 21. Dezember 2017. Nach Absprache kann verfügbare Ware noch bis zum 22. Dezember über unseren Spediteur oder den Paketdienst DPD zugestellt werden. Terminzustellungen vor 12.00h sind nur nach Absprache möglich.

Zwischen den Jahren sind Abholungen nach Absprache in unserem Werk/Neuhof möglich. Sie erreichen uns telefonisch in der Vertriebsleitung Wiesbaden sowie im Werk in Neuhof.

Unser Versand ist ab dem 3. Januar 2018 wieder geöffnet.

Weitere Informationen zum Premium Möbelvertrage Service erhalten Sie hier.